Not logged in | Log in | Sign Up
Ta tabliczka "B" na sieci to oznaczenie sanek od zwrotnicy? Swoją drogą, gdyby ten remont robiono teraz to zapewne jedna z linii jeździłaby na dwukierunkowcach do Płockiej a reszta byłaby skierowana na objazdy przez Młynarską i Obozową.
Wydaje mi się że jednak to rozwiązanie jest zdecydowanie korzystniejsze niż dwukierunkowce do Płockiej (nawet pomimo metra).
@piotram: wtedy tak zrobili, bo inaczej trzeba by było zamknąć cały odcinek aż do Osiedla Górczewska, natomiast teraz gdy są wozy dwukierunkowe, to często odnoszę wrażenie, że trochę idą na łatwiznę, co skutkuje wieloma nie do końca potrzebnymi i uzasadnionymi objazdami (np. remont Andersa w 2016 i skrócenie 15 i 35 do Metra Ratusz zamiast puścić objazdem przez al. "Solidarności" i Jana Pawła II, ale tam pewnie "nie dało się" uruchomić nieużywanych skrętów (choć jakiś czas później na Bankowym skręcało 71 i nawet posadzili wajchowych), czy wymiana rozjazdów na placu Starynkiewicza rok później, gdzie od strony Pragi dojeżdżała tylko 9 do Dw. Centralnego, a reszta linii była zawieszona lub na nieco dziwnych objazdach). Z kolei w momencie, gdy wagony dwukierunkowe rzeczywiście by się przydały, aby zamknąć możliwie jak najkrótszy odcinek (np. najbliższe zamknięcie skrzyżowania Powstańców Śląskich / Górczewska spowodowane budową metra), to zamykają cały odcinek od Cm,. Wolskiego do Radiowej, podczas gdy chyba można by było puścić jedną linię przynajmniej do nakładki przy przystanku Czumy, zwłaszcza że chociażby na Grochowskiej był krótszy odcinek, a jednak puścili na części trasy linię 3.
No z tym Bemowem to dali ciała, no chyba że jednocześnie coś innego będą robić. Odnoszę wrażenie, że często dwukierunki puszczane są ze względów... ideologicznych.
Jedyne co ma być w najbliższym czasie to zamknięcie odcinka Banacha - Okęcie w związku z jakimiś pracami przy skrzyżowaniu z Harfową, ale tam równocześnie chcą robić przejazdy przy Dickensa i Korotyńskiego, więc i tak dwukierunków by nie puścili, zresztą akurat tam i tak nie miałoby to sensu.
Harfowa - czyli kolejne światła?
Ponoć pierwotnie miało być równolegle też zamknięcie na Bródnie. Ale ogólnie trasa jelonkowska nie cieszy się zbytnimi względami organizatora - przy każdej okazji zawiesza się bez jakiejkolwiek kompensacji 11-tkę...
@piotram: akurat przy ul. Harfowej, to światła się przydadzą. I tam ma być kompleksowa przebudowa skrzyżowania. /kl
Czyli kolejne niepotrzebne zatrzymanie - bo to pewnie inwestycja ZDM i ich "fachofcuf".